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混凝土搅拌有“神器” 苏州水运工程加速跑

2020-12-09 11:00 作者:万搏体育 点击:

 

  相较传统自建拌和场,该设备解决了临时用地征用难,混凝土运输不便捷、粉尘污染等问题,具有高效、绿色、安全等优势。......

  日前,苏州水运工程青阳港航道施工项目首次引进水上移动混凝土拌和一体化设备。记者了解到,相较传统自建拌和场,该设备解决了临时用地征用难,混凝土运输不便捷、粉尘污染等问题,具有高效、绿色、安全等优势。

  “航道施工战线长,点多面广且道路交通多有不便。”工作人员介绍到,“传统混凝土运输需经过搅拌站拌制、水上运输、吊机入模多个环节,存在施工设备投入多、施工周期长、安全难控制等缺点。”

  记者在现场看到,该设备在水上移动平台进行拌制作业,可自动补料,不间断进行生产。

  “通过输送泵直接入模,不仅减少了人员设备的投入,节约了管理成本,同时提高了施工效率,有效解决了内河航道工程混凝土施工不便的痛点。”工作人员笑着说。

  “原来在工地上总是一鼻子灰,从事搅拌工作久了之后还有耳鸣。”工人张师傅告诉记者,以前施工时,他们要在陆地上搭建搅拌站,土地占用面积大,而且扬尘噪音污染较难控制,项目结束后还要拆除复耕。

  “你看,这个设备集成砼拌制、输送、入模设备于一体,不占用土地、可循环使用,可直接点对点进行施工。”工作人员介绍,“这就最大程度减少了混凝土运输环节。”

  机动灵活、施工展布快、结构紧凑、自动化程度高……工作人员板着指头细数这个水上移动混凝土拌和一体化设备的优点,笑着说,“它解决了搅拌制作及运输过程中产生的粉尘污染难题,使施工过程更加绿色环保,点赞!”

  “直接泵送就避免了运输过程中存在的安全隐患。”工作人员解释,“这缩短了混凝土拌和到投入使用的时间,混凝土和易性得到保障,浇筑定位、用量更准确。可以说,新‘神器’实现了人员安全和质量安全的双控制。”

  记者了解到,传统航道工程施工过程中,混凝土经由拌和站搅拌并运输,需要通过抓斗传送至工程施工部位,存在一定的安全隐患。“如果在运输距离、运输时间、入模方式等环节稍有不慎,就会影响混凝土质量。”工作人员举例说。

  据介绍,水上移动混凝土搅拌一体化设备在青阳港航道施工项目的成功运用,提高了施工效率和混凝土浇筑质量,践行了绿色环保的施工理念,同时也为内河航道施工工艺提供了良好的借鉴和参考。

  实践发展永无止境。相关负责人表示。苏州水运将沿着绿色安全高效的道路,继续开拓创新、打造优势,助力苏州水运工程建设加速奔跑。

  10月25日18时35分左右,田家庵区曹庵镇曹庵工业园内,淮南市源创建筑材料有限公司二车间4号机组混凝土搅拌机处,一工人在清扫搅拌机时被卷入搅拌机,当场死亡。

  2020 年12月5日至 2021年7月5日,组织开展砂石材料超限超载运输集中整治行动,切实加强砂石材料超限超载管理。

  水上过驳无序发展,浮吊随意排污造成水域污染,任意占据水源保护地和航道作业影响饮用水和通航安全。

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