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桥梁大事:常泰长江大桥进入施工关键节点、舟

2020-08-22 11:30 作者:万搏体育 点击:

 

  8月18日上午,在常泰长江大桥施工现场,5号墩钢沉井位于长江泰州泰兴端一侧,已经完成第二次取土下沉;6号墩钢沉井位于江对岸,正在进行井壁混凝土浇筑。

  泰兴当地已经连续5天发布高温预警,每天最高温度都在37℃以上。高温除了给大桥现场建设人员带来了酷热与不便,更导致电网用电负荷持续高位运行,为保障大桥建设工程不间断安全用电,泰兴供电部门摒弃了以往全线停电配合更换线路开关的施工方案,转而采用操作技术难度极大的“微网”发电不停电作业方式。

  常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路“三位一体”的过江通道,连接常州与泰州两市,也是江苏省“十三五”重点工程。目前,大桥已经进入施工的关键节点,工程建设者抢抓工期,保障大桥建设平稳有序推进。(来源:央视网)

  近日,舟岱大桥路面LM01标岑港到岱山双合段级配碎石垫层工艺试验段285米路段顺利开展,这标志着舟岱大桥路面工程施工正式拉开序幕。

  舟岱大桥路面施工难度大,路面施工结构层多,施工工况复杂,要求高。为保证本次试验段的顺利开展,保证路面的施工质量,在主通道指挥部的统筹规划下,指挥部与项目部于8月13日下午召开了路面工程工艺试验段施工质量及安全交底会议。会上项目执行经理和项目副总工就工艺试验段施工质量、安全和机械设备调试等注意事项做了详细部署。8月15日下午,舟岱大桥水稳拌合站正式开始运行,进行混合料拌和,施工单位投入17台机械设备,对工艺试验段开始路面级配碎石垫层混合料摊铺工作。第一个工作段摊铺及碾压完成后,在指挥部的监督下,监理、第三方咨询单位、施工单位共同对其压实度、平整度、高程等各项指标进行了现场检测;各项检测指标均满足设计及规范要求,工艺试验段施工达到了预期目标。

  此次路面工艺试验段工作的顺利开展,为舟岱大桥路面工程大面积施工奠定了扎实基础。(来源:光明网)

  8月18日下午17时,随着对讲机里的一声指令,瓮开高速公路白溪大桥左幅主跨19.9米混凝土浇筑完成,成功实现合龙。

  据了解,白溪大桥位于瓮安县银盏镇白溪村,是瓮开I标施工难度较大的桥梁,也是重点控制性工程。桥梁按路线整幅设计,孔跨布置,桥梁中跨120米,主墩高为117米,全长498米。

  主桥上部采用预应力混凝土连续刚构挂篮对称悬浇施工,是全桥厚度最薄,宽度最小的节段,但工艺复杂程度却高居所有节段之首,施工难度较大,施工团队通过技术攻关,施工中运用了新工艺工法“无固定爬锥液压爬模施工工法”和“悬浇箱梁0#块反力架及悬浇箱梁挂篮反向牛腿预压工法”,均已通过部级专家组审核,使“降本增效”和质量安全达到双赢。

  “白溪大桥的左幅合龙,为实现双幅合龙奠定了坚实的基础,标志着瓮开项目首个刚构大桥的完成,为瓮开高速全线建成通车迈出重要一步。”项目部相关负责人表示,接下来将一如既往奋力冲刺、攻坚克难,继续强化安全、质量、进度和效益管控,为全面实现高质量发展而奋斗。(来源:贵州日报当代融媒体)

  甘肃临夏双城至达里加(甘青界)公路工程开工以来,建设者克服海拔高、地质结构复杂等因素影响,稳步推进施工。

  双达公路是甘肃省重大建设项目,是甘肃省公路网规划的甘肃临夏至青海循化公路的重要组成部分,采用双向4车道高速公路标准,设计时速80公里,预计2020年年底建成通车。

  项目将在完善甘青两省公路网络,促进沿线资源开发及社会经济发展等方面发挥重要作用。(来源:新华社)

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